回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2024-01-09
压力管道元件中的组合装置，属于压力管道元件产品。压力管道使用登记请查阅《特种设备使用管理规则》（TSG 08-2017）相关要求。
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互动问答
问
关于压力管道元件组合装置
压力管道元件组合装置非现场安装、是厂家配套的整套装置，是否需要在当地办理压力管道使用登记证。
留言日期：2024-01-05
答
问
部分叉车使用磁卡进行司机信息确认不符合要求
2023.12.1后出厂的叉车，规程要求安装司机信息采集器。
检验中发现，部分车辆选择磁卡对司机信息进行确认，使用其他磁卡车辆不能启动，“磁卡信息不正确时，车辆不能启动”。
磁卡中虽然录有司机信息，但其他人员（即司机信息不正确）使用这张磁卡仍然可以启动车辆，违反了规程中“司机信息不正确时，车辆不能启动”的要求。
对此，检验人员与厂家存在分歧如下：
A:规程要求“司机信息不正确时，车辆不能启动”，其他人员（即司机信息不正确）使用磁卡仍然可以启动车辆，不符合规程要求
B:磁卡中已经录有司机信息，只能用这张磁卡启动车辆，符合规程要求
以上两种观点，哪个正确，请领导专家给予解惑，请不要回复依据规程和相关标准，因为大家就是对据规程和相关标准的理解不同才发生的分歧，多谢！
留言日期：2024-01-02
答
回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2024-01-09
两种表述都不正确或不严谨，尤其A本质是磁卡可以识别持卡的人，这种要求是明显违背常理的。按照场车规程，司机信息采集器如果采用磁卡的形式，要求的核心是要做到卡与卡不同，人与卡对应，当然，对于磁卡装置，这一要求通常是要依赖于一个管理系统才能实现的，且磁卡是泛指，实际不一定用磁条卡，也允许是芯片卡、射频卡等。对“卡与卡不同”的理解，举例来说，某使用单位的某一台叉车配备了三名司机，那就应该至少有三张不同的磁卡，此处的不同不仅是卡面不同，关键是卡的技术特征不同。对“卡与人对应”的理解，还是前面举例的场景，三张不同的卡，应能通过相应管理系统读取卡片信息，反映出该卡对应的司机是谁。
问
通用桥式起重机 （吊运熔融金属）算不算冶金桥式起重机
TSG 51—2023“7.2 冶金桥式起重机加装安全监控管理系统的要求：本规程发布之前，已经出厂在用的大于 10t 的冶金桥式起重机，在定期检验前，使用单位应当按照本规程的要求加装安全监控管理系统。”
产品类别：桥式起重机、产品品种：通用桥式起重机、型号规格：QDY32-22.5A7（吊运熔融金属），这种起重机用安装安全监控管理系统吗？
留言日期：2024-01-02
答
回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2024-01-09
吊运熔融金属的通用桥式起重机纳入冶金桥式起重机管理。
问
关于单轨吊安装告知
根据特种设备目录中起重机械类描述中，其范围规定内没有提到关于电动葫芦的界定。我想请问下，单轨吊（即电动葫芦在一根轨道上行走、吊装）安装时，是否需要办理安装告知并取得使用登记证？
留言日期：2023-12-30
答
回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2024-01-08
如果电动葫芦在工字钢上运行，电动葫芦上有小车，就视为电动单梁起重机，按电动单梁起重机的有关规定执行。
问
安全监控装置
总局领导好，请教个问题：《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》（TSG 81-2022）“C2.1安全监控装置检查”有以下规定：(1)乘驾式电动叉车、电液换向的乘驾式内燃平衡重式叉车、电液换向的乘驾式内燃侧面式叉车应当设置司机坐(站)姿状态感知系统……(2)应当设置符合本规程的司机权限信息采集器，……
《市场监管总局办公厅关于实施〈场（厂）内专用机动车辆安全技术规程〉有关事项的意见》（市监特设发〔2022〕87号）文中有如下要求：(三)新版规程提出了叉车安全监控装置检查的要求，考虑到制造单位实际生产过程中需要准备有关硬件、软件和安装调试工作，提出以下过渡措施：……2.对制造日期在2023年12月1日前的叉车，不要求必须安装安全监控装置，定期(首次)检验可以不包含相应项目。但对安装有安全监控装置的上述叉车，定期(首次)检验应当包含相应项目。……
那么，安全监控装置是指司机坐(站)姿状态感知系统和司机权限信息采集器，还是仅指司机坐(站)姿状态感知系统？
留言日期：2023-12-31
答
回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2024-01-08
两者都包括。
