回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2023-12-15
您好，汽车举升机不在《特种设备目录》内，不纳入特种设备监管。
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问
汽车举升机是否属于特种设备？
尊敬的专家领导:我单位购买的一台汽车举升机 型号为QSJY3-4B型
主要参数：举升质量：3t ；举升高度：6.2米；电机功率：4KW；工作电压：380V；泵站压力：16MPa ;最低高度:20cm;
请问：这台设备属于市场局监管的特种设备范畴吗？
留言日期：2023-12-08
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问
3吨及以上电动葫芦是否按特种设备要求进行制造检验及安装监督检验
总局领导，您好。请问最大起重量3吨及以上悬挂在固定工字钢轨道上运动的电动葫芦是属于单轨电动葫芦还是电动单梁起重机；如果属于电动单梁起重机，电动葫芦制造出厂时是否应按起重机械相关要求进行制造监督检验，现场安装时应按起重机械要求进行起重机械安装监督检验。请予以明确，谢谢。
留言日期：2023-12-08
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回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2023-12-15
您好，如果电动葫芦在工字钢上运行，电动葫芦上有小车，就视为电动单梁起重机。其他问题，《起重机械安全技术规程》（TSG 51—2023）中均有详细规定，规程在我局网站上可以免费下载，请自行查阅。
问
关于非公路用旅游观光车辆
总局领导您好，请问带有窗户并且可以打开的观光车辆算封闭式车身吗？关于GB-T21268-2014中说明了可以装有遮挡雨雪的装置，那么可打开的窗户算不算是一种遮挡装置？我认为封闭式车身例如机场大巴高铁列车无法打开窗户的应该是封闭式车身结构。面对东北恶劣天气这种可打开式车窗是否合格？检规中的字眼说的是应当而不是必须，这两个字眼在法律层面，必须自然不用解释了，但是应当相较必须来说是一种原则性的规定，或是一般性的要求，允许特殊和意外的存在。可以这样理解吗？
留言日期：2023-12-09
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回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2023-12-15
您好，《场车规程》规定，观光车辆应当采用非封闭的车身结构，界定时重点把握一个原则，即观光车辆上的乘员无需额外操作即可通过车身结构件上不封闭的空间快速脱离逃离。规程中“观光车辆应当采用非封闭的车身结构”的表述，是必须满足的要求。
问
叉车牌照的悬挂位置
按照TSG08特种设备使用管理规则中3.11场内专用机动车辆使用单位应当将车牌固定在前后部位，而在TSG81场（厂）内专用机动车辆安全技术规程中2.1.1规定叉车应当留有一处车牌位置，这两个矛盾，叉车到底应该挂1处还是前后都挂呢，基层执行很难把握，烦请解答，谢谢！
留言日期：2023-12-10
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回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2023-12-15
《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》（TSG 81—2022）2.1.1中的表述，应理解为至少留有一处，这是设计制造上的要求，主要是考虑到叉车产品的种类非常丰富，对于制式尺寸的车牌，有些车型确实没有空间前后各悬挂一块。《特种设备使用管理规则》3.11是对使用管理的要求，如果叉车在设计上有前后两处，就应挂两处，如只有一处，只需挂在该处。
问
叉车安全监控装置
市场监管总局办公厅关于实施《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》有关事项的意见
（市监特设发【2022】87号）中，提出了“叉车安全监控装置”的概念，并要求2023年12月1日起出厂的叉车，应配备该装置；但查询TSG81-2022中未找到该装置具体定义或者属于哪类装置。请问这里的“叉车安全监控装置”具体指哪些装置或者说满足什么功能的装置呢？
留言日期：2023-12-10
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回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2023-12-15
请再认真看一下《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》（TSG 81—2022）2.5.8.2的（9）和（10），还有C2.17。
