回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2023-08-25
按照《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》（TSG 81—2022）的规定，观光列车牵引车头及每节车厢的车轮数可以是4个。
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TSG 81-2022相关问题
TSG 81-2022中2.1.2（4）观光列车的牵引车头及每节车厢的车轮数均大于4；
请问：1.车厢的车轮数不能是4吗？2.现场发现列车车厢的车轮数量是4，应如何判定？3.新规程实施前生产的车辆，检验中应如何要求？
留言日期：2023-08-22
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自动管板氩弧焊
你好。根据特设归TSGZ6002-2010 焊工资格认定，A2.3,A2.4,A2.5 焊接操作工的描述，又在A4.3.2.1.1第4条规定焊接操作工焊接各类别中的钢号。如果一个焊工已经取证项目GTAW-5FG-05/07/09/19资格，（换热器管板，管头自动氩弧焊）。如果焊接钛材管头是否需要重新取证考试，如果需要重新取证，项目该如何编写。忘答复，谢谢！
留言日期：2023-08-23
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回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2023-08-25
您好，请按照《特种设备焊接操作人员考核细则》（TSGZ6002-2010 ）A4.3.2.4 规定执行，具体情况请咨询当地考试机构。
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撬装设备监检相关问题
总局领导您好！
我公司仅有“固定式压力容器 - 其他高压容器A2”制造许可，现有以下情形的撬装设备制造问题，需要总局领导指导：
1、撬装中没有压力容器，只有我公司生产的常压容器，我公司能否制造该撬装设备并报当地特种设备监察机构进行监检？
2、撬装中有压力容器，但该压力容器是其他单位生产的，我公司能否制造该撬装设备并报当地特种设备监察机构进行监检？
3、撬装中没有任何压力容器或常压容器，仅有管道、阀门、流量计等，我公司能否制造该撬装设备并报当地特种设备监察机构进行监检？
请总局领导指导。
留言日期：2023-08-21
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回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2023-08-25
回复：安装在设备系统上的压力容器和压力管道元件，应当由具有相应资质的单位设计、制造，并依据相应安全技术规范要求经过制造监检。包含压力容器和压力管道元件的设备系统，可以由持有系统设备中相应级别压力容器制造许可证的制造单位进行组装，系统按照《压力管道监督检验规则》（TSG D7006－2020）中关于元件组合装置的要求进行制造监检，或者由持有元件组合装置制造许可证的制造单位进行组装，系统按照《压力管道监督检验规则》（TSG D7006－2020）中关于元件组合装置的要求进行制造监检；或者由持有系统设备中相应级别压力管道安装许可证的安装单位在该设备系统的安装施工现场组装，系统按《压力管道监督检验规则》（TSG D7006－2020）相应要求进行安装监检。 不包含压力容器的撬装式压力管道系统应纳入压力管道元件中的工厂化预制管段进行管理，相关的设计、制造和制造监督检验应按工厂化预制管段的相关要求执行。
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移动式压力容器“装卸用管”是否包含移动式压力容器装卸臂和移动式压力容器装卸软管？
TSG R0005-2011《移动式压力容器安全技术监察规程》第6.3条所指的“装卸用管”是否包含移动式压力容器装卸臂和移动式压力容器装卸软管？
留言日期：2023-08-21
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回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2023-08-25
回复：参见《移动式压力容器安全技术监察规程》（TSG R0005-2011）释义，这里的“装卸用管”是指充装或卸载单位为满足移动式压力容器的装卸要求而配置的装卸管路的总称，包括装卸软管和硬管。
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压力容器分析设计审批人员任命
已经通过了压力容器分析设计审批人员资格考试的压力容器分析设计人员，具有压力容器分析设计校核资格，同时具有规则设计的批准资格或审核资格，是否可以直接任命为压力容器分析设计的批准人或审核人？还是必须压力容器分析设计校核满5年才能任命为审核人员，分析设计审核满3年才能任命为批准人?
2019许可规则里没有明确压力容器分析设计各级人员的资格要求，单位相关人员对文件理解有歧义。认为已经具有规则设计的批准人资格或审核资格，取得压力容器分析审批人员资格后就可以直接任命分析设计的批准人或审核人了。烦请尽快回复，谢谢！
留言日期：2023-08-21
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回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2023-08-25
回复：《特种设备生产和充装单位许可规则》（TSG 07-2019）C1.2.1.3、C1.2.1.4已明确审核人和校核人的相关要求。
